Безузловое соединение шнура и подлеска

 Есть не­сколь­ко спо­со­бов при­кре­пить но­вый под­ле­сок к шну­ру. Этот спо­соб, на мой взгляд, са­мый луч­ший. Тра­ди­ци­он­но, что бы при­кре­пить под­ле­сок к шну­ру, на­хлы­сто­ви­ки ис­поль­зо­ва­ли узел Nail-Knot, ко­то­рый за­вя­зы­вал­ся при по­мо­щи игол­ки. Это до­воль­но слож­но сде­лать. За про­шед­шие го­ды поя­ви­лось мно­же­ст­во при­спо­соб­ле­ний для за­вя­зы­ва­ния это­го уз­ла. Тем не ме­нее, я счи­таю, что без­уз­ло­вое со­еди­не­ние луч­ший спо­соб при­кре­пить под­ле­сок к шну­ру.

 С по­яв­ле­ни­ем водостойких су­пер­кле­ев, та­ких как Zap-A-Gap, был раз­ра­бо­тан но­вый спо­соб со­еди­не­ния. Я ис­поль­зую его в те­че­нии не­сколь­ких лет на всех мо­их шну­рах и я бы не стал кре­пить под­ле­сок ка­ким ли­бо дру­гим спо­со­бом. Впер­вые я уз­нал про этот спо­соб из кни­ги Дэй­ва Вит­ло­ка «The L.L. Bean Fly Fishing for Bass Handbook» («Спра­воч­ник по лов­ле оку­ня») впер­вые опуб­ли­ко­ван­ной в 1988 го­ду. Без­уз­ло­вое со­еди­не­ние шну­ра с под­лес­ком име­ет мно­же­ст­во пре­иму­ществ пе­ред тра­ди­ци­он­ным уз­лом Nail-Knot. Во-пер­вых, кон­чик под­лес­ка рас­по­ла­га­ет­ся внут­ри шну­ра, а не при­кре­п­лен толь­ко к од­ной обо­лоч­ке. Во-вто­рых, от­сут­ст­ву­ет узел, ко­то­рый за­стре­ва­ет в коль­цах. Узел, со­еди­няю­щий шнур и под­ле­сок, со­би­ра­ет вся­кий му­сор в во­де и, что до­воль­но уто­ми­тель­но, при­хо­дит­ся его по­сто­ян­но от­чи­щать.

 Для без­уз­ло­во­го со­еди­не­ния тре­бу­ет­ся пря­мой монофильный под­ле­сок. Под­ле­сок с пет­лей не по­дой­дет, хо­тя есть спо­соб его кре­п­ле­ния. Он опи­сан у Дэй­ва в кни­ге.

Вот ин­ст­ру­мен­ты и ма­те­риа­лы, ко­то­рые по­тре­бу­ют­ся для соз­да­ния без­уз­ло­во­го со­еди­не­ния.

• Швей­ная иг­ла с боль­шим уш­ком. Дос­та­точ­но боль­шим, что бы в не­го мож­но бы­ло бы вста­вить тон­кую часть под­лес­ка.
• Цан­га для кре­п­ле­ния иг­лы.
• Не­боль­шой ку­со­чек на­ж­дач­ной бу­ма­ги.
• Бу­ты­лоч­ка во­до­стой­ко­го су­пер­клея, та­ко­го как Zap-A-Gap или Loctite.

Соз­да­ние соединения

От­режь­те кон­чик шну­ра, то­рец дол­жен быть ров­ный.

 За­фик­си­руй­те иг­лу в цан­ге так, что бы сто­ро­на с уш­ком вы­сту­па­ла при­мер­но на два сан­ти­мет­ра. Сжи­мая кон­чик шну­ра ме­ж­ду боль­шим и ука­за­тель­ным паль­цем, нач­ни­те встав­лять уш­ко иг­лы внутрь шну­ра. Для об­лег­че­ния про­цес­са не­мно­го про­во­ра­чи­вай­те иг­лу. Вы­ве­ди­те иг­лу на­ру­жу, со­гнув шнур, при­мер­но в по­лу­то­ра сан­ти­мет­рах от тор­ца шну­ра.

Про­день­те тон­кую часть под­лес­ка в уш­ко при­мер­но на 2-2.5 см.

За­тем вы­тя­ни­те цан­гу вме­сте с тон­кой ча­стью под­лес­ка из шну­ра.

 Возь­ми­те за тон­кую часть под­лес­ка и вы­тя­ни­те его че­рез шнур. Ос­тавь­те тор­чать тол­стый ко­нец под­лес­ка дли­ной око­ло 5 – 6 см.

 Слег­ка за­чис­ти­те на­ж­дач­ной бу­ма­гой око­ло сан­ти­мет­ра под­лес­ка на­хо­дя­щую­ся по­сле шну­ра. Эта об­ласть в даль­ней­шем бу­дет на­хо­дить­ся внут­ри шну­ра и шер­ша­вая по­верх­ность, сма­зан­ная кле­ем, бу­дет луч­ше дер­жать­ся внут­ри шну­ра.

 На­не­си­те клей на ош­ку­рен­ную об­ласть под­лес­ка. Этот и сле­дую­щий шаг нуж­но сде­лать бы­ст­ро, по­ка клей не вы­сох. Будь­те вни­ма­тель­ны, не ис­пач­кай­те кле­ем шнур и паль­цы.

 Со­жми­те кон­чик шну­ра в паль­цах од­ной ру­ки, а дру­гой втя­ни­те ак­ку­рат­но под­ле­сок внутрь шну­ра до тех пор, по­ка ош­ку­рен­ная и сма­зан­ная кле­ем часть не скро­ет­ся внут­ри обо­лоч­ки шну­ра.

 По­до­ж­ди­те не­сколь­ко ми­нут по­ка клей вы­со­хнет, а за­тем об­режь­те за­под­ли­цо лез­ви­ем тор­ча­щую из шну­ра тол­стую часть под­лес­ка. Будь­те очень ос­то­рож­ны и ак­ку­рат­ны – не об­режь­те шнур!

 На­не­си­те ка­п­лю клея на от­вер­стие в шну­ре. За­тем по­тя­ни­те в раз­ные сто­ро­ны шнур и под­ле­сок, при этом нуж­но сжи­мать и по­кру­чи­вать ме­ж­ду паль­ца­ми ме­сто кре­п­ле­ния под­лес­ка, до тех пор, по­ка со­еди­не­ние шнур-под­ле­сок не ста­нет пря­мым.

 Ос­та­лось до­воль­но силь­но по­тя­нуть в раз­ные сто­ро­ны шнур и под­ле­сок, что бы убе­дить­ся в том, что все сде­ла­но пра­виль­но. Ес­ли вы сде­ла­ли все пра­виль­но, то будь­те уве­ре­ны, под­ле­сок ни­ко­гда не вы­ско­чит из шну­ра.

 Ес­ли вам ин­те­рес­но, от­мет­ки на кон­чи­ке шну­ра обо­зна­ча­ют класс шну­ра. Я ри­сую та­кие мет­ки во­до­стой­ким мар­ке­ром.

Вад Бин

перевод Д.Думченко, специально для flytying.msk.ru.